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Barcelona"spain,Europe".
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El Castellano es la segunda lengua más hablada del planeta con cerca de 600.000.000 millones de personas que la hablan, te guste o no vete acostumbrando que es lo que hay. Por cierto escribo en Castellano por que me da la real gana. Mejor Chinga a tú madre sinvergüenza que seguro que tiene un culo gordo y horrendo.
Factorial Energy testing results for 40Ah solid-state battery: 97.3% capacity retention after 675 cycles
In April, Factorial Energy, a start-up solid-state battery technology company, emerged from stealth mode with a 40Ah solid-state battery cell for electric vehicles (EVs) and other applications. (Earlier post.) Now, Factorial Energy announced that the company’s initial round of testing of the 40 ...
Datos vacios carentes de cualquier sentido....... No se dan datos de como se han logrado esos 675 ciclos. A que tasas de carga y descarga se han logrado?. Algo me dice que cuando no han dado esas cifras es que son ridículamente bajas.......Ya dieron otros datos en Abril de este 2021 con 400 ciclos al 80% después de ciclarlas a 0,5C/0, 5C. Enevate por ejemplo son 340wh/kg-800wh/l y 1000 ciclos al 80% a 1C/1C.
Factorial Energy testing results for 40Ah solid-state battery: 97.3% capacity retention after 675 cycles
In April, Factorial Energy, a start-up solid-state battery technology company, emerged from stealth mode with a 40Ah solid-state battery cell for electric vehicles (EVs) and other applications. (Earlier post.) Now, Factorial Energy announced that the company’s initial round of testing of the 40 ...
El articulo esta equivocado, hagan el favor de correjirlo que lleváis así Días. El pack es de 200kwh brutos y 150kwh netos "utilizables". En la fuente de Trailer dynamics lo pone bien claro.......... Por cierto viva el Castellano la 2 lengua más hablada del planeta " El Inglés no lo es todo afortunadamente ".
CATL to supply batteries to Trailer Dynamics for Newton e-Trailer; 300 kWh LFP pack
Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) and Germany-based Trailer Dynamics GmbH (Trailer Dynamics) signed a battery supply agreement for a new way to electrify long-haul trucks. According to the agreement, CATL will develop, manufacture, and supply batteries for the Newton eTrailer, ...
Muy patético lo de BMW ¿¿2030?? Y luego que sera ¿¿2040??....Mientras Tesla a punto de diseñar y fabricar sus propias celdas mucho antes del 2030 y muy posiblemente para el Semi ya tenga celdas con 300+ wh/kg. Siento mucho respeto y admiración por Elon Musk por todo lo que esta consiguiendo y su gran capacidad de visión....Los Estadounidenses deberíais estar muy orgullosos de el, os envidio.
BMW targeting doubling energy density of battery cells by 2030, with current i3 as basis
The BMW Group has pooled its years of experience with battery cells and extensive knowledge in the field in a new Competence Center in Munich. The purpose of the facility is to advance battery cell technology and carefully dissect the production processes. The new Battery Cell Competence Cent...
No veo sus celdas en EV y su producción es muy limitada cuando llevan años anunciando lo contrario.......Llevan muchos años sin pagina web y ahora que la sacan como siempre muy superficial sin apenas datos. No hablan de la vida operativa en ciclos de sus celdas ni de tasas, y no decir ni pio sobre eso es decir......que no tienen absolutamente nada. Hay varios PDF de esta empresa de proyectos en celdas del 2017 y las cifras alcanzadas que lograban eran muy bajas, con bajos ciclos y a tasas muy bajas. Si alguien tiene más información ya sabe......
Airbus makes strategic investment in advanced Li-ion battery company Amprius; silicon nanowire anode technology
Airbus Defence and Space has made a strategic investment in Amprius Inc. The first to introduce 100% silicon anodes in lithium-ion batteries to the market in 2013, Amprius manufactures the highest energy density commercial batteries in the industry. The company’s products and technology platf...
Humo y más humo, cuando se le van acabando el money sueltan bulos de estos para engatusar a más pardillos.....Llevan desde el 2009 con el rollo ¡¡10 años!! Se dice pronto y a día de hoy NO HAN SACADO ABSOLUTAMENTE NADA......Su pagina web lleva desde el 2015 sin aptualizarse y siempre suelta la coletilla estamos a punto de comercializarlo. Empresa pirata como pocas y su CEO Prieto una embaucadora de primera. Mi credibilidad sobre esta pseudo empresa es nula. No inviertan ni un dolar en ella.
Prieto Battery says third-party testing marks milestone for commercialization of safer 3D Li-ion anode
Prieto Battery, a 3D Li-ion battery technology company (earlier post), announced the results of its first third-party validation testing from Energy Assurance, LLC. Specifically, Prieto had a group of fully assembled batteries containing their proprietary 3D anode tested against an array of U...
¿¿160 ciclos al 85%??. Menuda tomadura de pelo.......Sion Power 500wh/kg 500 ciclos a 1C/1C. La tecnología ya existe y lista para comercializarse.....No entiendo este estudio inutil he inservible que no lleva a ningún sitio. Estadounidenses os la meten doblada hasta el fondo...Financiación de estudios inservibles como este y luego ciudadanos de vuestro país muriendose en las calles por que la sanidad es privada y los pobres sin cobertura sanitaria muriendose.....Que grandes que soys.
Stanford-led team devises new coating for stable lithium-metal batteries
A Stanford-led research team invented a new coating—a multifunctional network material—to stabilize lithium-metal anodes and finally make lightweight lithium-metal batteries safe and long lasting, which could usher in the next-generation of electric vehicles. By integrating dynamic flowability...
Me parece un insulto que BMW venda PHEV con 110km de autonomía electrica en China y en Europa esten vendiendo otros tipos de chapuzas.........¿Todavia queda alguien para decir que los PHEV con 100km de autonomía electrica eran imposibles?.
New BMW X1 xDrive25Le PHEV boosts electric range 83% to 110 km; new NCM battery technology
At Auto Shanghai 2019 in April, BMW Brilliance Automotive will present the new edition of the BMW X1 xDrive25Le. The compact Sports Activity Vehicle (SAV) developed exclusively for the Chinese automotive market with extended wheelbase and plug-in drive now achieves an electrically powered range...
Colosal, una batería de ¡¡¡2,5kwh/kg!!!. Con esta batería el paradigma mundial cambiaría para siempre se podría utilizar en todos los medios: Transporte terrestre, aereo y maritimo todo a la vez........Demasiado epico para poder verlo algún día, hay demasiados intereses ocultos para que jamas llegue a comercializarse pero me emocina ver que hay tecnología que puede hacerla posible.......
New superionic conductor could result in highest energy density solid-state batteries to date
Scientists from Tohoku University and the High Energy Accelerator Research Organization have developed a new complex hydride lithium superionic conductor that could result in all-solid-state batteries with the highest energy density to date. An open-access paper on the work is published in Natu...
El CEO de 24 M habla de 2 años de como mínimo para saber si se podra comercializar, ni ellos mismos saben al 100% si funcionara........Antes hablaban de que para finales de 2019 ya tendrian listas para comercializar celdas con 350wh/kg ahora se contradicen......Humo elevado al cuadrado buscan dinero para seguir viviendo de más humo, les doy un 0% de credibilidad ni más ni menos.
24M to unveil novel dual electrolyte system for high energy density (>350 Wh/kg) batteries
Semi-solid battery developer 24M has developed a novel dual electrolyte system that makes it possible to manufacture Li-ion battery cells with compositionally distinct electrolytes—anolytes and catholytes—at scale, enabling next-generation chemistries capable of providing industry-leading energy...
Una quimica con un potencial enorme. Por lo leido deduzco que esos 720wh/kg són a celda completa con anodo, catodo y electrolito especifico.
UMD researchers develop highly reversible 5.3V Li-metal cell with 720 Wh/kg; 5.5V electrolyte
Over the last several years, increasing the energy density of batteries has been a top priority in battery technology development, congruent with increasing demands for faster mobile devices and longer-lasting electronic vehicles. The energy density of lithium-ion batteries can be enhanced by e...
Ok muy bien pero......¿Para cuando su comercialización masiva?........
Drexel, Trinity researchers use MXene to enable silicon anodes to avoid large volume changes under cycling
Researchers from Drexel University and Trinity College in Ireland have shown that two-dimensional titanium carbide or carbonitride nanosheets—MXenes—can be used as a conductive binder for silicon electrodes produced by a simple and scalable slurry-casting technique without the need of any other...
Una excelente noticia ya estamos hablando de la comercialización real masiva de celdas con una energía gravimetrica de entre 400-450wh/kg.
PolyPlus and SK enter into joint development agreement for glass-protected lithium-metal battery
PolyPlus Battery Company a privately-held company focused on the development of the first rechargeable Li metal battery with a ionically conductive glass separator, has entered into the first stage of a joint development agreement with SK Innovation Co. Ltd., Korea’s first and largest energy an...
SJC. Esta usted equivocado, Sion Power esta por delante de Oxis de hecho va a producir celdas de 500wh/kg comercialmente de forma masiva antes que Oxis Energy.
OXIS Energy to build Li-sulfur battery plant in Brazil; initial capacity 2M cells/year
OXIS Energy Ltd UK has signed a contract with CODEMGE PARTICIPACOES SA, a public company incorporated in the city of Belo Horizonte in the state of Minas Gerais, Brazil, to establish the world’s first digital manufacturing plant for the mass production of OXIS’ lithium-sulfur cells. OXIS Energy...
Lo veo muy prometedor, parecen ser las mejores celdas de li-s que he visto en mucho tiempo.....La cuestión es saber cuando las van a comercializar. Parece que Sion Power tiene unas de 650wh/kg comercializables pero en su web no publican datos tecnicos de ellas.
KAIST team develops stable, high-rate Li-S batteries using hierarchically porous titanium nitride
A KAIST research team has developed ultra-stable, high-rate lithium-sulfur batteries (LSBs) by using hierarchically porous titanium nitride (h-TiN) as a sulfur host. In a paper in the journal Advanced Materials, the researchers report that h-TiN/S shows a reversible capacity of 557 mAh g−1 even...
El Español es la segunda lengua más hablada del mundo. Hable Español o vaya con dios SJC.
Volkswagen invests $100M in QuantumScape to secure access to solid-state battery technology; new JV; production by 2025
The Volkswagen Group is increasing its stake in solid-state energy company QuantumScape Corporation (earlier post) and forming a new joint venture with the intention of paving the way for the next level of battery power for long-range e-mobility. Volkswagen will invest US$100 million in Quantum...
Estoy ciego o soy el unico que ve un crack del litio en el horizonte.
Roskill: refined lithium supply expected to treble to 900kt by 2027, driven by use in batteries
Growth in the consumption of lithium accelerated in 2017 by more than 10% on 2016 levels to reach 211,000t lithium carbonate equivalent (LCE), according to a new report by Roskill. The lithium-ion battery industry has been, and will continue to be, the main catalyst for growth; it accounted for ...
Ojo esta noticia es más importante de lo que parece. La tecnologia esta ahy y un fabricante automotriz como el grupo Vag ya la ha testeado "no es humo es viable y real". ¿Que tendra preparado Panasonic-Tesla?. Me pregunto si vuestro presidente Trump dejara que una marca alemana del calado de Vag ponga sus manos en esta empresa que todo hace indicar que a encontrado una mina de oro "O mejor dicho a construido una mina de oro".
Volkswagen invests $100M in QuantumScape to secure access to solid-state battery technology; new JV; production by 2025
The Volkswagen Group is increasing its stake in solid-state energy company QuantumScape Corporation (earlier post) and forming a new joint venture with the intention of paving the way for the next level of battery power for long-range e-mobility. Volkswagen will invest US$100 million in Quantum...
Esto le vendria bien a Oxis energy que recientemente bajo su espectativa a sus celdas de Li-S ligeras de 1500 ciclos para el 2020-2021 a ¡¡¡500 ciclos para la misma fecha!!! algo anda mal en esa empresa sus expectativas han bajado mucho.
Stanford team uses nanodiamond thin film to stablize Li metal anode; significantly improved battery performance in half and Li-S full cells
Although Li metal anode are a promising enabler for high-energy-density next-generation battery systems, practical applications are severely hindered by low efficiency and potential safety hazards, largely due to the high reactivity of metallic Li toward liquid electrolytes. Now, a team of rese...
Desde luego el potencial de este cátodo es enorme.......pero como siempre ¿Se llegará a ver comercialmente en alguna celda completa?.
New modified iron trifluoride intercalation-conversion cathode could triple energy density
A collaboration led by scientists at the University of Maryland (UMD), the US Department of Energy’s (DOE) Brookhaven National Laboratory, and the US Army Research Lab have developedand studied a new cathode material—a modified and engineered form of iron trifluoride (FeF3)—that could triple the...
Todo muy cuco y tal pero cuando he leido un proyecto de 30 meses de duración se me ha caido el alma al suelo. Estamos finalizando 2017 y continuo sin ver las baterías milagrosas que se suponian que iban a revolucionar el EV y demas.....A día de hoy la celda real y comercial mas revolucionaria que existe en automoción son el pack de ¡¡¡¡600kg!!!! Y 250wh/kg que monta Tesla en su model S......
PPG partners with SiNode Systems to commercialize high-energy silicon-graphene anodes
PPG has entered into a partnership with SiNode Systems to accelerate the commercialization of high-energy silicon-graphene anode materials for advanced battery applications in electric vehicles. The 30-month project will enable the partners to rapidly develop and demonstrate anode materials tha...
Vendedores de humo profesionales. Si, han presentado patente pero que se dejen de historias y ofrezcan datos reales. Pero vaya si dicen que sus cientificos están tratando de resolver los cuellos de botella es que realmente no tienen nada de nada.....Y más triste si cabe su coche va a montar celdas 21700 de LG es decir de otra compañía. ¿A que estais jugando, a quien vais a engañar?. Me apuesto una mariscada aquí en Valencia "España" que los primeros en comercializar celdas de estado solido seran los de Toyota no estos vendehumos de 3a regional de Fischer.
Fisker files patents on solid-state battery technology; anticipating automotive-ready from 2023
Fisker’s scientists, including a co-founder of solid-state battery start-up Sakti3 (acquired by Dyson, earlier post), filed patents this week (under a non-publication request) on flexible, superior energy density solid-state batteries. The patent includes claims over novel materials and manufac...
Que bonito es soñar, en esta epoca que vivimos los power point estan demasiado sobrevalorados, seguro que montaran superconductores de grafeno y por su puestos fabricados por los estafadares de Yecla aquí en España.
Lamborghini presents electric super sports car design concept, developed in collaboration with MIT labs
Automobili Lamborghini, a member of the Volkswagen Group, unveiled its new design concept for a future Lamborghini electric super sports car: the “Lamborghini of the Terzo Millennio”, developed in collaboration with two MIT laboratories. The technological goal of the project is to enable Lambor...
Me alegra de sobremanera la noticia pero tengo serias dudas ¿Son las mismas celdas que se presentaron en 2016 donde en un grafico a 4C de carga y 0,5C de descarga estas se quedaban al 65% de la capacidad inicial?. He visitado la pagina de Enevate nada mas leer este post y los graficos del 2016 siguen en el mismo lugar sin cambio alguno......Se me hace dificil tomar como aceptables estas cifras para ser comercializado a nivel masivo, no lo veo sinceramente.
Enevate introduces its silicon-dominant Li-ion technology for EVs; extreme fast charging and high capacity
Enevate Corporation, developer of a silicon-dominant composite anode material and high energy density batteries (earlier post), has introduced HD-Energy Technology for Electric Vehicles (EVs); the high energy-density cells support extreme fast-charging. Enevate’s silicon Li-ion battery technolo...
La luz comienza a abrirse después de largas decadas de investigación......No esta nada mal esos 480wh/kg-1200wh/l, es emocionante ver que en un futuro a medio-largo plazo podremos ver Teslas con 700km reales de autonomía cuando llegue ese día y la luz ya se vislumbra los ICE tendran los días contados.
ECN’s spin-out company LeydenJar delivers prototype pouch-cell battery with pure silicon anode
LeydenJar Technologies BV, a spin-out from Dutch energy research center ECN, has produced a pouch-cell prototype Li-ion cell using the pure silicon anode technology developed at ECN. ECN says that its technology can increase the storage capacity of rechargeable Li-ion batteries by 50%; LeydenJar...
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